บอร์ดรถไฟยอมขยายเวลา 3 บิ๊กรับเหมาสายสีแดง "บางซื่อ-รังสิต" ยาวถึงปี′62 ติดรื้อย้ายชุมชนและท่อส่งน้ำมัน ส่วนค่าชดเชย 800 ล้าน ยังไม่สรุป รอรีเช็กรายละเอียด
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า เมื่อวันที่ 19 มิ.ย. 2560 คณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. เห็นชอบขยายเวลาก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กม. ค่าก่อสร้าง 93,950 ล้านบาท ของสัญญาที่ 1 งานสถานีกลางบางซื่อ อาคารซ่อมบำรุงและสถานีจตุจักรของกลุ่มกิจการร่วมค้าเอสยู (ซิโน-ไทยฯ และยูนิคฯ) วงเงิน 34,118 ล้านบาท จากเดิมสิ้นสุดวันที่ 10 ก.ค. 2560 ขยายอีก 871 วัน สิ้นสุดปี 2562 ติดรื้อย้ายท่อขนส่งน้ำมันของ บจ.ขนส่งน้ำมันทางท่อ (FPT) ปัจจุบันงานก่อสร้างคืบหน้ากว่า 60%
และสัญญาที่ 2 งานทางวิ่งรถไฟยกระดับ และระดับดิน พร้อมอาคารสถานี 6 สถานี ได้แก่ บางเขน ทุ่งสองห้อง หลักสี่ การเคหะฯ ดอนเมือง และรังสิต มี บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ เป็นผู้ก่อสร้าง วงเงิน 24,575 ล้านบาท จากเดิมสิ้นสุดวันที่ 10 ก.ค. 2560 ขยายไปอีก 215 วัน สิ้นสุดปี 2561 ติดรื้อย้ายผู้บุกรุก งานก่อสร้างขณะนี้คืบหน้าแล้วกว่า 80%
"การขยายเวลาผ่านบอร์ดแล้วสามารถดำเนินการได้เลย ไม่ต้องเสนอคณะรัฐมนตรี ส่วนเงินชดเชยที่ผู้รับเหมาขอมา 800 ล้านบาท ยังไม่มีการพิจารณา" นายอานนท์กล่าวและว่า
วงเงิน 800 ล้านบาท เป็นเงินที่ผู้รับจ้างขอชดเชยจากการขยายอายุสัญญา เนื่องจากการปรับรูปแบบการก่อสร้าง และความล่าช้าในการรื้อย้ายท่อน้ำมันบริเวณสถานีกลางบางซื่อ อยู่ในระหว่างพิจารณา ยังไม่มีการจ่ายค่าชดเชยให้ ซึ่ง ร.ฟ.ท.จะดำเนินการเรียกร้องค่าเสียหายจากผู้ขออนุญาตใช้พื้นที่ที่มีการส่งมอบล่าช้าต่อไป
รายงานข่าวแจ้งว่าผู้รับเหมาได้ขอขยายเวลาพร้อมค่าชดเชย800 ล้านบาท แยกเป็นสัญญาที่ 1 จำนวน 700 ล้านบาท และสัญญาที่ 2 จำนวน 100 ล้านบาท อยู่ระหว่างการตรวจสอบข้อมูล หากได้ข้อสรุปจะเสนอให้บอร์ดและคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติต่อไป
ทั้งนี้งานก่อสร้างทั้งโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2562 พร้อมเปิดให้บริการได้ภายในเดือน มิ.ย. 2563 เนื่องจากต้องรองานสัญญาที่ 3 งานระบบราง อาณัติสัญญาณ และขบวนรถไฟฟ้าที่สั่งผลิตจากประเทศญี่ปุ่นแล้วเสร็จ รวมถึงจะต้องใช้เวลาทดสอบระบบอย่างน้อย 6 เดือน
ที่มา : Prachachat
Tag :
“ได้วิวแม่น้ำ สวยขนาดนี้เลยรึนี่?!“ เป็นความรู้สึกของผมตอนที่ขึ้นไปชั้น 38 วิวสวยแบบไม่มีอะไรมาบดบังเลย มีมุมที่เห็นสวนเบญจกิติด้วย
สำหรับผมแล้ว BTS สถานี "ห้าแยกลาดพร้าว" เป็น สถานี Interchange กับ MRT ที่ผมชอบที่สุด และมักจะเป็นทำเลที่ผมแนะนำ ให้คนมาอยู่อาศัยมากที่สุดอันดับต้นๆเลย
มีความท้าทายเล็กๆ กับการเปลี่ยนอดีต ’สถานทูตออสเตรเลีย‘ ให้กลายมาเป็น ‘Luxury Condo’ และ ’Mixed-Use’ ระดับ ’iconic’ ริม ’ถนนสาทร‘
'เกือบหลับ แต่กลับมาได้' จะมีโครงการไหนกันเชียวที่จะเหมาะกับคำนี้ ถ้าไม่ใช่ 'Hyde Riverbay Charoennakorn' (ไฮด์ ริเวอร์เบย์ เจริญนคร)
โครงการใหม่ของ Major ที่แน่มาก แกร่งมาก เพราะไม่หวั่นไหวกับการต้องถูกขนาบข้างโดย Sansiri แบบรั้วชนรั้วเลย!
'dcondo calm Ramkhamhaeng 40' (ดีคอนโด คาล์ม รามคําแหง 40) ก็เป็นอีกโครงการที่ผมบอกเลยว่า คุณจะลืมภาพจำของแบรนด์ดีคอนโดแบบเดิมๆ ไปแทบหมดสิ้น เพราะโครงการนี้ เค้าอยู่ใกล้รถไฟฟ้าถึง 2 สาย ทั้งสายสีส้มและสายสีเหลือง!!!
ไหนใครกำลังจะรีไฟแนนซ์กันบ้าง ใครกำลังผ่อนบ้านอยู่เพลิน ๆ นี่ห้ามลืมเด็ดเลยนะ เพราะหนี้บ้านพอพ้น 3 ปีแรก ดอกเบี้ยจะพุ่งขึ้นแบบก้าวกระโดดเลย
ขออวดว่าผมได้รีวิวหนังสือเล่มนี้ก่อนหนหน้านี้แล้วด้วยนะ อิอิ แต่ที่จริงผมไม่ได้ตั้งใจรีวิวหรอก แต่เป็นคนอ่านหนังสือแล้วชอบ ‘Short Note’ ประโยคดีๆ คมๆ เก็บไว้ แต่ปรากฏว่ามันโดนบาดเยอะมาก จนสามารถเอามาลงในเพจได้เลย
ช่วงนี้ผมชอบเข้าไปดูงานออกแบบของ Foster + Partners บ่อยสุดๆ คือรู้สึกได้เลยว่าเราอินกับสไตล์การออกแบบของเค้ามากๆ ซึ่งถ้าใครไม่รู้ว่าเค้าคือใคร Foster + Partners คือบริษัทที่ออกแบบ Apple Store ตรงเซ็นทรัลเวิลด์ นั่นแหละครับ น่าจะพออ๋อกันขึ้นมาบ้างเนอะ
ยุคนี้ใครเค้าเที่ยวต่างประเทศกัน คนรวยเค้าเที่ยวนอกโลกครับ!
Apple Store นี่ไม่ว่าจะไปเปิดสาขาที่ไหน ก็สามารถกลายเป็นแลนด์มาร์คของที่นั้นๆ ได้ตลอด ล่าสุดเค้าเพิ่งเปิดสาขาใหม่ที่ประเทศมาเลเซีย ไปหมาดๆ เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน ที่ผ่านมานี่เอง ซึ่งนี่เป็นสาขาแรกของมาเลเซีย
เดือน 7 กำลังจะผ่านพ้นอีกแล้วนะครับ ตอนนี้อากาศกำลังชุ่มฉ่ำแบบสุด ๆ ไปเลย ซึ่งหลายเดือนที่ผ่านมามีสัญญาณว่าดอกเบี้ยแบบคงที่เริ่มกลับมาแล้วนะ
