แมงมุมขยุ้มหลังคา แมวกินปลาหมากัดกระพุ้งก้น~~~

 

        เพลงจะเก่าไปไหนนนนน 5555

 

        ขอต้อนรับทุกคนเข้าสู่ช่วง “ติดดอยอินเทรนด์” อิอิ แหมมมมม เราก็ขอตามกระแสกับเค้าบ้างเนอะ

 

        เพราะหลังจากที่ "บัตรแมงมุม"  ได้ออกมาชักใยทั่วกรุงเทพฯ ซึ่งเราแปลกใจมากกกกก จริงจริ๊งงงง (เสียงสูง อิอิ) ที่ทำไมมันเริ่มมีเค้าลางว่าจะพันกันยุ่งเหยิง (หลังจากที่พวกเราโดน BTS เท เพราะไม่ได้เข้าร่วมกับบัตรนี้ด้วย)

 

        ปัญหาเริ่มตามมาทีละนิด ทีละหน่อย เราเลยจะเอาคำตอบของแต่ละปัญหามาแชร์ให้ทุกคนได้อ่านกัน หลังสอบถามจากพี่ๆ เพื่อนๆ น้องๆ ที่ได้ใช้กันบ้างแล้ว เพื่อไปขอคำตอบกับแอดมิน (ตอบดี ตอบเร็ว ไพเราะ) เพราะเรื่องวิธีการซื้อ การใช้ ทุกคนน่าจะทราบดีกันอยู่แล้วเนอะ

 

 

        เริ่มที่ ข้อแรก ทั้งที่บัตรนี้สามารถใช้ได้กับรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน แต่ทำไม๊ทำไมถึงขายบัตรเฉพาะที่สถานี รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วงเท่านั้น???

 

        ตอบ : คือ "บัตรแมงมุม" เนี่ย เป็นโครงการที่จัดทำโดยรัฐบาล อีกทั้งยังได้กำหนดให้มีคุณสมบัติทางเทคนิค และเงื่อนไขการใช้งานเป็นส่วนหนึ่งของบัตรโดยสารสายสีม่วง โดยมีรฟม. เป็นเจ้าของ เป็นผู้รับผิดชอบ เป็นคนคอยดูแล เป็นทุกอย่างให้เธอแล้วววว~~~ 5555

 

        แต่สถานีสายสีน้ำเงิน และแอร์พอร์ตลิงก์ ไม่ได้อยู่ในพื้นที่ความรับผิดชอบของ รฟม. ดังนั้นด้วยเรื่องความรับผิดชอบต่อสถานที่ จึงเป็นเหตุที่บัตรสไปเดอร์จะต้องรับบัตรได้แค่สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงเท่านั้น

 

        จบ แยก!!! เดี๋ยวๆๆๆ ฮ่าๆ พออ่านเสร็จก็เกิดความเงียบ และทักไปเม้าท์กับเพื่อนทันที อ้าว!!! เค้ามีโครงการจะลิงก์ร่วมกันถูกไหม แล้วไม่คิดจะคุยกันต่ออีกหน่อยหรอ ว่าควรจะสามารถรับบัตรได้ทุกสถานีที่พวกเค้าจอยกัน เพื่อความสะดวกแก่ประชาชน

 

         สนทนาเที่ยวฮ่องกง : สมมตินะ ว่าบางคนอยากได้บัตรนี้ แต่เดินทางแค่สายสีน้ำเงินและแอร์พอร์ตลิงก์ นานๆ ทีจะเดินทางด้วยสายสีม่วง หรืออีกคนใช้แค่ในส่วนของสายสีน้ำเงินและขสมก. คือเราก็ต้องพาตัวเองมาอยู่อีกฝากหนึ่งของเมืองเพื่อซื้อบัตรนี้ถูกไหม?

 

        เพื่อนบอกก็ “ไม่ได้อยู่ในความรับผิดชอบ” โอเคเข้าใจละ ไปคำถามที่สองกันเลยค่าาาา ฮ่าๆๆๆ

 

        ข้อสอง ทำไมบางคนที่ใช้ "บัตรแมงมุม" แต่กลับออกจากสถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินไม่ได้???

 

        ตอบ : อันนี้ทางผู้ดูแลก็ไม่ได้นิ่งนอนใจ เพราะกำลังทำการตรวจสอบเหตุขัดข้องกันอยู่ ซึ่งเค้าเสนอวิธีแก้ด้วยการอาจจะต้องรับบัตรใบใหม่ไปแทน หรือใช้บัตร MRT เดิมไปก่อน

 

        สนทนาเที่ยวฮ่องกง : เราพอเข้าใจได้ว่า เมื่อเกิดการใช้จริงเทคนิคอาจขัดข้อง แต่หากไม่ดูเป็นการรบกวนก็จะขอให้เร่งมือหน่อยค่า ก่อนตุลานี้ก็ยังดี เพราะอีกหน่อยคนใช้ร่วมกันทุกเส้นทาง ที่พี่ๆ ได้โยงใยกันเอาไว้มากขึ้น แต่อันนี้เข้าไม่ได้ อีกอันออกไม่ได้ บอกได้เลยว่าต่อให้ใยแมงมุมเหนียวแค่ไหนก็ขาดจ้าาาาา

 

 

        สุดท้ายความสตั๊นมันอยู่ที่ ข้อสาม นี้เลย!!! เราไม่มีคำถามหรอก เพราะลืมคิด 5555 แต่เค้ามี คำตอบ มาให้

 

        รู้ไหมว่า ในอนาคตเมื่อทุกเส้นสายเชื่อมต่อกันโดยสมบูรณ์แบบแล้ว บัตรโดยสาร MRT เดิมของสายสีน้ำเงิน และบัตร MRT Plus ของสายสีม่วง ที่เราๆ หลายพันคนมีกันอยู่ในมือ จะได้รับการปรับให้ใช้กับแอร์พอร์ตลิงก์ หรือ ขสมก. ได้ เช่นเดียวกับ "บัตรแมงมุม"

 

        ดังนั้นเจ้าบัตรสไปเดอร์รุ่นนี้ จึงเป็นบัตรที่แจกเพื่อส่งเสริมให้ใช้บัตรตั๋วร่วม ถ้ามีบัตร MRT เดิมอยู่แล้วก็ไม่จำเป็นต้องไปรับบัตรนี้ก็ได้

 

        อึ้งไปเลย!!! เราสตั๊นแทนพี่ๆ น้องๆ เพื่อนๆ ที่ซื้อกันไป นี่สรุปพวกเค้าเสียเงินฟรีรึเปล่าหว่า คือถ้าใครยังไม่เคยมีบัตรอะไรเลย การจะซื้อบัตรแมงมุมก็เป็นเรื่องที่ดีนะ แน่นอนว่าอนาคตมันคงจะให้ความสะดวกสบายแก่เรา หรือใครมีบัตรแล้วแต่อยากมีอีก อันนี้ก็แล้วแต่กำลังศรัทธาค่า อิอิ แต่คนที่มีบัตรเหล่านี้อยู่แล้ว และไม่ต้องการจะซื้อถ้าไม่จำเป็น ดันซื้อบัตรนี้ไปแล้วหล่ะ คืออะไรรรรรรร

 

        ทำไมไม่มีใครออกมาประกาศเรื่องนี้เพิ่มกันอีกสักหน่อย เอ๊ะ!!! หรือว่าเค้าบอกแล้วแต่เราไม่ติดตามข่าวสารเอง 

 

        เอ้า!!!! มึนหัวจุงเบย ใครไม่งงเก๊า งงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง