ยอมรับว่าแอบตกใจตอนเห็นราคารถไฟฟ้าสายสีส้มอยู่เหมือนกัน แต่ตอนนี้ก็สบายใจได้ละ เพราะ “รฟม.” แจงค่าโดยสารสายสีส้มที่สูงถึง 62 บาท เป็นค่าโดยสารตามผลการศึกษาเดิม 

        ซึ่งทาง “คมนาคม” มีนโยบายช่วยประชาชนลดค่าครองชีพ ลดเพดานเหลือ 15-45 บาท ส่วนการเดินทางแบบข้ามสาย หากเป็นในระบบของ รฟม.เองเสียแรกเข้าครั้งเดียว สูงสุดไม่เกิน 98 บาท ชี้อนาคตอาจรวบทุกสายทางของ รฟม.เป็นอัตราค่าโดยสารรวม

        โดยโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ทั้งเส้นทางมีระยะทางรวม 35.9 กม. จำนวน 28 สถานี แบ่งเป็นฝั่งตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรม – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 22.5 กม. มีจำนวนสถานีทั้งสิ้น 17 สถานี (ใต้ดิน 10 สถานี/ยกระดับ 7 สถานี) 

        และฝั่งตะวันตกช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรม ระยะทาง 13.4 กม. จำนวน 11 สถานี ซึ่งเป็นสถานีใต้ดินทั้งหมด ประเมินผู้โดยสาร ณ ปี 2567 ที่เปิดให้บริการครบทั้งฝั่งตะวันออกและตะวันตกอยู่ที่ 400,000 เที่ยวคน/วัน และหากเปิดเฉพาะฝั่งตะวันออกจะมีผู้โดยสารเริ่มต้นที่ 100,000 เที่ยวคน/วัน

        หากเปรียบเทียยค่าโดยสารเฉลี่ยกับสายสีชมพูและสายสีเหลือง สายสีส้มจะมีค่าโดยสารเฉลี่ยที่ 3-4 บาท/สถานี ขณะที่สายสีชมพูและสายสีเหลืองจะมีค่าโดยสารเฉลี่ยที่ 2-3 บาท/สถานี แต่ราคานี่เป็นการอ้างอิงตามผลการศึกษาร่วมลงทุนและมาตรฐานการคำนวณของ รฟม. ซึ่งสายสีส้มตั้งอยู่ฐานของราคาสูงสุดที่ 62 บาท แต่หากใช้อัตราราคา 15-45 บาท จะมีค่าโดยสารเฉลี่ย 2.5 บาท/สถานีครับผม