เบื้องบนยังตกลงกันไม่เสร็จ คนใช้บริการอย่างผมก็ต้องตามข่าวกันรัวๆ หน่อย

        เห็นว่าล่าสุดสายสีเขียวอัพเดตแล้วนะ ไม่ได้อัพเดตสายที่เปิดให้บริการ แต่อัพเดตเรื่องทวงหนี้ต่างหาก แฮร่

        เพราะ BTSC เพิ่งร่อนหนังสือแจ้งถึง บจ.กรุงเทพธนาคม รัฐวิสาหกิจของกรุงเทพฯ กับผู้ว่าฯ กทม. เรื่องของการให้ กทม. และเคทีจ้างเดินรถและค่าซื้อระบบเดินรถด้วย

        พี่แกรับภาระไม่ไหวแล้ว

        ใจความรวมๆ คือตอนนี้เก็บค่าโดยสารในส่วนต่อขยายที่ 1 อยู่ที่ 15 บาทตลอดสาย และไม่เก็บค่าโดยสารในส่วนต่อขยายที่ 2 เลย

        รัฐก็ไม่ให้เงินอุดหนุน ทำให้กรุงเทพธนาคม และ กทม.ขาดทุน

        จะจ่ายหนี้ที่มีอยู่กับ BTSC ก็ไม่ได้ กลับกลายเป็นว่ามีหนี้มากขึ้นไปอีก

        BTSC เองก็แบกรับหนี้ไม่ไหว ในอนาคตอาจทำให้การเดินรถสายสีเขียวส่วนต่อขยายทำได้อีกไม่นานครับ

        แทรกนิดว่าหนี้ในการเดินรถ และซ่อมบำรุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 1 คือช่วงตากสิน – บางหว้า และช่วงอ่อนนุช – แบริ่งครับ ส่วนต่อขยายที่ 2 นั้นคือช่วงหมอชิต – คูคต และช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ

        หนี้รวมทั้งหมด 8,899 ล้าน ซึ่งกรุงเทพธนาคมเองก็ยอมรับสภาพหนี้แล้ว แต่ว่าไม่ได้มีข้อเสนออะไรกลับมาให้อีกฝ่ายเหมือนกัน (ไม่มี ไม่หนี ไม่จ่ายเนอะ อิอิ)

        และการที่จ่ายหนี้ไม่ได้เค้าบอกว่า มันจะสร้างความเสียหายให้กับบริษัท และผู้ถือหุ้นกับบรรดาเจ้าหนี้ของบริษัทมากครับ

        ทางนี้เค้าเลยอยากให้ชำระหนี้ซะ คือหนี้ค่าจ้างค้างชําระถึงวันที่ออกจดหมายฉบับนี้ ซึ่งค้างชําระมาเป็นเวลา 3 ปี 9 เดือน นับตั้งแต่เดือนเมษายน 2560 และหนี้ค่าซื้อระบบการเดินรถที่จะถึงกําหนดชําระในเดือนมีนาคม 2564 ภายใน 60 วัน ไม่งั้นก็คงต้องพิจารณาการใช้สิทธิตามกฎหมาย และตามสัญญากันต่อไป

        อืมมม แล้วเราผู้ใช้บริการจะเอาไงกันดีนะ