ช่วงนี้ก็จะมีข่าวด้านการคมนาคมบ่อย ๆ หน่อยครับ ตั้งแต่เปิดปีมานี้มีหลาย ๆ โปรเจ็กต์ทยอยเคาะออกมาเรื่อย ๆ ล่าสุดอย่างรถไฟฟ้าสายสีชมพูเข้าเมืองทองก็เคลียร์ที่เวนคืน ส่วนอีกโครงการอย่างมอเตอร์เวย์บ้านแพ้ว ก็เริ่มตอกเข็มปีนี้แล้ว

        ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบโครงการของกระทรวงคมนาคม 2 โครงการ วงเงินรวม 23,930 ล้านบาท ประกอบด้วย ขยายสายสีชมพูเข้าเมืองทอง

        1. อนุมัติการแก้สัญญาร่วมลงทุนงานออกแบบและก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู กรณีส่วนต่อขยายช่วงศรีรัช – เมืองทองธานี ระยะทาง 2.6 กม. วงเงิน 4,230 ล้านบาทที่มีการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นเจ้าของโครงการแล้ว โครงการนี้เป็นข้อเสนอจากเอกชนคู่สัญญาคือ บจ.นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล หรือ NBM จะเป็นผู้ลงทุนเองทั้งหมด คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างก่อสร้าง 37 เดือน จะเปิดให้บริการในเดือน ก.ย. 2567 มีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) 12.9% และมีผลตอบแทนทางการเงิน (FIRR) 7.1% คาดการณ์ผู้โดยสารเบื้องต้น 13,785 คน/เที่ยว/วัน

        หลังแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนแล้วเสร็จ รฟม.จะเวนคืน ขอใช้พื้นที่จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องส่งมอบให้ผู้รับสัมปทานดำเนินการก่อสร้างส่วนต่อขยายตามแผนงานต่อไป

        โดยเปิด 6 ประเด็นแก้สัญญาหลัก สาระสำคัญของการแก้ไขสัญญาประกอบด้วย

        1. ประเด็นเรื่องการปรับปรุงรูปแบบสถานีศรีรัช NBMยอมรับในการดำเนินการก่อสร้างสถานีศรีรัช รวมทั้งส่วนปรับปรุงและรับผิดชอบค่าก่อสร้างที่เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงงานทั้งหมด

        2.ประเด็นเรื่องการจ่ายเงินค่าตอบแทนให้แก่รฟม.ตามสัญญาร่วมลงทุน ทาง NBM ยังคงชำระค่าตอบแทนให้แก่รฟม. ตามสัญญาโครงการส่วนหลัก และจะชำระผลตอบแทนเพิ่มเติมกรณีรวมโครงการส่วนหลักและส่วนต่อขยายให้แก่รฟม.โดยอ้างอิงปริมาณผู้โดยสารในสัญญาโครงการส่วนหลัก

        3.ประเด็นอัตราค่าโดยสารและการปรับอัตราค่าโดยสาร ทางNBM ยอมรับการกำหนดอัตราค่าโดยสารและการปรับอัตราค่าโดยสารของโครงการส่วนต่อขยายให้สอดคล้องตามหลักการในสัญญาโครงการส่วนหลัก

        4. ส่วนการดำเนินโครงการส่วนต่อขยายจะต้องไม่ส่งผลกระทบต่อระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาโครงการส่วนหลัก ทางNBM ยอมรับให้คงระยะเวลาดำเนินโครงการส่วนหลักในระยะที่ 1 และ 2 ตามสัญญาโครงการส่วนหลัก ถึงแม้จะมีการก่อสร้างของโครงการส่วนต่อขยาย

        5.ประเด็นเรื่อง การให้รฟม.มีส่วนแบ่งผลตอบแทนจากการเชื่อมต่อกับอาคารและพื้นที่ของเมืองทองธานี NBM จะดำเนินการภายใต้กฎหมายที่เกี่ยวข้อง โดยต้องได้รับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากรฟม.ก่อน และสิทธิในรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์รวมถึงการเชื่อมต่อ เป็นไปตามสัญญาส่วนหลัก

        6.ประเด็นผู้รับสัมปทานมีหน้าที่รับผิดชอบค่าใช้จ่ายอื่นๆที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตจากการดำเนินโครงการส่วนต่อขยาย ทาง NBMจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายอื่นๆทั้งหมด ที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตจากการดำเนินโครงการส่วนต่อขยาย

        และอีก 1 โครงการที่เคาะมาแล้วเช่นกันอย่างโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว (M82) ช่วงเอกชัย – บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.4 กม. วงเงิน 19,700 ล้านบาท มีกรมทางหลวง (ทล.) เป็นเจ้าของโครงการ ดำเนินการระหว่างปี 2564-2567 ใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์มากก่อสร้าง ส่วนระบบเก็บเงินเป็นรูปแบบบงทุน PPP และจะใช้เทคโนโลยีผ่านทางแบบไร้ไม้กั้น (M-FLOW) ด้วย

        โดยกรมทางหลวงมีแผนดำเนินงานก่อสร้างโครงการ ในช่วงปี 2564-2567 และงานติดตั้งระบบต่าง ๆ ในช่วงปี 2566-2567 โดยคาดว่าจะเริ่มเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในต้นปี 2568 

        มาทีเดียวสองโปรเจกต์ ที่สำคัญเป็นโปรเจกต์ใหญ่ทั้งคู่เลย นับถอยหลังรอใช้บริการทั้งรถไฟฟ้าสายสีชมพู และ มอเตอร์เวย์กันไว้เลยครับ

ที่มา : ประชาชาติธุรกิจ