เชื่อว่าไม่มีที่ไหนอีกแล้วที่ค่าโดยสารรถโดยสารสาธารณะจะสวนทางกับรายได้เท่ากับประเทศไทยของเรา (หรือมีหว่า 555) ถึงจะมีไม่มี แต่ก็ต้องอยู่ในเกณฑ์ที่ประชาชนสะดวกใจที่จะใช้อยู่ดี

        ปัญหานี้จึงหนีไม่พ้นที่จะเป็นประเด็นทางการเมืองอยู่เหมือนกัน ล่าสุดที่พรรคภูมิใจไทย เค้าเฃยมีการจัดเสวนาในหัวข้อ “ชำแหละค่ารถไฟฟ้าที่เหมาะสม” 

        โดยประเด็นสำคัญที่ต้องการก็คือหาต้นทุนค่าใช้จ่ายที่แท้จริงและนำมาเสนอเป็นค่าโดยสารที่เหมาะสม แบบประชาชนทึกคนสามารถโดยสารได้แบบไม่เดือดร้อน งานนี้ยังมีการบอกอีกว่าจะจับตาดูทาง กทม. ถ้าขึ้นค่าตั๋วสายสีเขียวเมื่อไหร่ ฟ้องศาลเมื่อนั้นด้วยนะ 55555

        ซึ่งค่าโดยสารที่มีคนเสนอและผมเห็นว่าสมควรก็คือลดให้เหลือ 10% จากค่าแรงขั้นต่ำนั่นแหละ เอาจริง ๆ ยังดูเยอะด้วยซซ้ำเนอะ โดยทาง “กรมราง” เสนอแนวคิดให้แบ่งรายได้พัฒนาเชิงพาณิชย์มาอุดหนุนเสริมทัพอีกแรงครับผม