ตามต่อครับกับเรื่องของรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ที่ตอนนี้ยังมีต้องตามเรื่องสัญญากันอยู่ แต่ล่าสุดมีข่าวการเซ็นสัญญาเพิ่มอีก 3 ซึ่งการเซ็นสัญญาครั้งนี้มีมีวงเงินรวม 27,527 ล้านบาทเลยทีเดียว

        โครงการรถไฟความเร็วสูงความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน คืบหน้าอีกครั้ง โดยเป็นการลงนามในสัญญาการก่อสร้างการพัฒนาระบบรถไฟความร่วมสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย ระยะที่ 1 กรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา 

        โดยอีก 3 สัญญาในวันที่ 29 มีนาคม 2564 นี้ ซึ่งทั้ง 3 สัญญา มีวงเงินรวม 27,527 ล้านบาท ประกอบด้วย 

        1.งานสัญญาที่ 4-3 งานโยธาสำหรับช่วงนวนคร-บ้านโพมีกลุ่มกิจการร่วมค้า CAN ประกอบด้วย บจ.ไชน่าสเตทคอนสตรัคชั่นฯ, บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ และ บจ.เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) เป็นผู้ก่อสร้าง วงเงิน 11,525.36 ล้านบาท

        2. งานสัญญาที่ 4-4 งานโยธาสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อย มีบมจ.อิตาเลียนไทยฯ เป็นผู้ก่อสร้าง วงเงิน 6,573 ล้านบาท 

        3.งานสัญญาที่ 4-6 งานโยธาสำหรับช่วงพระแก้ว – สระบุรี มีบมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่งฯ เป็นผู้ก่อสร้าง วงเงิน 9,429 ล้านบาท

        เมื่อลงนามในสัญญาแล้ว ร.ฟ.ท. จะออกหนังสือเริ่มดำเนินงานก่อสร้างได้ทันทีในส่วนสัญญาที่เหลือ ไม่ว่าจะเป็น สัญญาที่ 4-1 งานโยธาสำหรับช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง งานสัญญาที่ 4-2 งานโยธาสำหรับช่วงดอนเมือง – นวนคร และงานสัญญาที่ 4-5 งานโยธาสำหรับช่วงบ้านโพ-พระแก้ว ยังอยู่ในกระบวนการพิจารณาและจัดเตรียมเอกสาร เมื่อแล้วเสร็จจะสามารถลงนามในสัญญาเพื่อเดินหน้าการก่อสร้างตามโครงการต่อไป

        สำหรับโครงการความร่วมมือรถไฟความเร็วสูงระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา มีระยะทาง 253 กม. มี 6 สถานี ประกอบด้วย กรุงเทพ(บางซื่อ) ดอนเมือง อยุธยา สระบุรี ปากช่อง และนครราชสีมา ใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 179,412.21 ล้านบาท โดยคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงได้ในปี 2569