กรุงเทพฯ เราอย่างน้อยก็มีดีตรงที่การเดินทางเมื่อเทียบกับต่างจังหวัดแล้วสะดวกกว่ามากๆ ครับ ทั้งรถเมล์ วิน แท็กซี่ ที่ขาดไม่ได้เลยคือรถไฟฟ้า
พอลองหันไปมองทางฝั่งต่างจังหวัด การเดินทางไม่ได้สะดวกสบายเท่านี้ ไม่ได้มีคมนาคมที่จะเข้ามารองรับประชาชนได้อย่างเพียงพอต่อความต้องการ เรียกได้ว่าแตกต่างจากระบบขนส่งมวลชนของกรุงเทพฯ ลิบลับ
ผมก็เคยนั่งคิดว่าเมื่อไหร่รถไฟฟ้าจะมีในต่างจังหวัดบ้างนะ อย่างน้อยน่าจะทำให้การเดินทางภายในตัวจังหวัดมันสะดวกสบายมากกว่าการต้องใช้รถส่วนตัวอย่างมอเตอร์ไซค์หรือรถยนต์
แต่ล่าสุดผมเพิ่งเห็นข่าวว่าตอนนี้เรามีความหวังหมู่บ้านผุดขึ้นมาแล้วทางภาคอีสานครับ เพราะที่ขอนแก่นเค้าเพิ่งได้ฤกษ์เปิดตัว "แทรมน้อย" แทรมต้นแบบที่จะมาวิ่งให้บริการจริงในอนาคตกันช่วงกลางปีนี้แล้ว!
มองย้อนกลับไปเราน่าจะเคยได้ยินข่าวอะไรพวกนี้มาบ้างแล้วล่ะ ว่าจังหวัดใหญ่ๆ บ้านเรามีแผนการก่อสร้าง "แทรม" หรือก็คือรถไฟฟ้ารางเบากัน แต่สุดท้ายแล้วเรื่องก็เงียบไป ไม่มีจังหวัดไหนที่สร้างเสร็จพร้อมใช้งานเลย
จนกระทั่งเมื่อไม่กี่วันก่อนมีอัปเดตมาจากฝั่งของแทรมขอนแก่นนี่แหละครับ
สำหรับแทรมต้นแบบตู้แรกฝีมือคนไทยตอนนี้ก็คือเสร็จเรียบร้อยแล้ว เพิ่งจัดแสดงกันไปตรงสถานีขนส่งปรับอากาศ จังหวัดขอนแก่น ในเทศกาลอีสานสร้างสรรค์ที่ผ่านมา
สำหรับการวิจัยครั้งนี้นั้นต่อยอดมาจากการศึกษาเดิมจนสามารถผลิตชิ้นส่วนสำคัญสำหรับการผลิตในระดับอุตสาหกรรม อย่างโบกี้สำหรับรถไฟฟ้ารางเบาชนิดพื้นต่ำ, ตัวถัง สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา ชนิดพื้นต่ำ, มอเตอร์ลากจูง, อินเวอร์เตอร์ขับเคลื่อน, ระบบปรับอากาศ สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา, แพนโตกราฟ สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา
ยังมีระบบจ่ายไฟฟ้าเสริม สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา, อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวราง สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา และหมอนคอนกรีตอัดแรง ผสมยางพาราด้วยครับ
ผมรู้มาว่าหลังจากประกอบต้นแบบเสร็จแล้ว จะมีการทดสอบการทำงานตามฟังก์ชั่นทดสอบคุณลักษณะทางกล คุณลักษณะทางไฟฟ้าที่ศูนย์ทดสอบมาตรฐานในประเทศ หลังจากนั้นก็จะเข้าสู่ขั้นตอนของการนำเอาชิ้นส่วนต้นแบบมาประกอบรวมกันเป็นขบวนรถไฟฟ้ารางเบาต้นแบบ พูดง่ายๆ คือยังมีส่วนที่ต้องปรับปรุงเพิ่มเติมอยู่นั่นแหละ
แต่หลังจากปรับปรุงเรียบร้อยแล้ว (ซึ่งกำหนดการน่าจะแล้วเสร็จในเดือน มิ.ย. 2565) เค้าก็จะมีการวิ่งทดสอบระบบกันภายในมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น และใช้ในโครงการรถรางรอบบึงแก่นนคร ระยะทาง 4 กิโลเมตร ร่วมกับเทศบาลนครขอนแก่น ก่อนที่จะนำมาใช้กับโครงการรถไฟฟ้ารางเบา LRT ขอนแก่นต่อไปครับ
จุดประสงค์ในการวางระบบรางรอบบึงแก่นนครก็หนีไม่พ้นเพื่อการท่องเที่ยว เป็นการป้อนคนจากรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่เชื่อมจาก แกรนด์ สเตชั่น ไฮสปีดเทรน วิ่งจากกรุงเทพฯ เข้าตัวเมืองขอนแก่น แล่นมาท่องเที่ยวรอบบึงแก่นนคร เรียกได้ว่ายาวๆ ไป
สำหรับโครงการรถไฟฟ้ารางเบา LRT ต้นแบบ “สายสีแดงเหนือใต้ ท่าพระ-สำราญ” เป็นเส้นทางนำร่องจากการศึกษา 5 เส้นทาง วิ่งจากทิศเหนือจรดใต้ในตัวเมืองขอนแก่น ซึ่งถือเป็นพื้นที่ที่มีความเหมาะสมที่จะสร้างระบบขนส่งสาธารณะ ที่จะพลิกโฉมพื้นที่เมืองขอนแก่นมากๆ
ระยะทางมีความยาวทั้งหมด 22.6 กิโลเมตร จำนวน 20 สถานี แบ่งเป็นสถานียกระดับ 6 สถานี และสถานีระดับพื้น 14 สถานี ใช้รถไฟฟ้าที่ผลิตและประกอบในประเทศไทยจำนวน 15 ขบวน โดยมีขบวนละ 3 ตู้/ขบวน รองรับผู้โดยสารได้ขบวนละ 180 คน
ส่วนเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบา LRT นำร่องอีก 4 เส้นทาง คือ
ลักษณะโบกี้ของเจ้าแทรมน้อยของเรานั้นมีความสูงจากพื้นถึงหลังคา 3.5 เมตรครับ เห็นบอกด้วยว่าตอนนี้น้องอาจดูสูงไปหน่อย แต่หลังจากที่ติดตั้งราวมือจับทรงตัวเข้าไปแล้ว ก็จะได้ออกมาเป็นความสูงตามมาตรฐานทั่วไป ผู้โดยสารสามารถยืนจับได้ตามปกตินะ
รูปลักษณ์ของโบกี้พี่แทรมขอนแก่นก็ถูกออกแบบมาให้เป็นทรงโมเดิร์นครับ ที่เห็นแล้วจะแอบนึกถึงความคาวาอี้ญี่ปุ่นเบาๆ ก็เพราะเค้าพัฒนามาจากรถแทรม ที่ทาง มทร.อีสาน วิทยาเขตขอนแก่น เคยได้รับมาจากเมืองฮิโรชิมะ จำนวน 1 ขบวน เป็นรถรุ่นหลังสงครามโลก แต่ถึงอย่างนั้นก็ยังใช้งานได้อยู่
เรื่องนี้มันเท่ตรงที่เจ้าตู้โดยสารรถไฟฟ้ารางเบาของเรานั้นเป็นฝีมือการผลิตโดยบริษัทคนไทยนี่แหละ
วัสดุทุกชิ้นรวมไปถึงเครื่องยนต์กลไกต่างๆ ก็ศึกษาวิจัยและผลิตขึ้นโดยคนไทย และแน่นอนว่าผลิตภายในประเทศไทยทั้งหมดเลย แย่หน่อยที่ตอนสร้างต้องเจอกับอุปสรรคอย่างเจ้าโคขวิด-19 ทำให้ล่าช้าไปบ้างบางส่วน แต่สุดท้ายก็กลายมาเป็นความหวังหมู่บ้านได้แล้วนะเจ้าแทรมน้อย
ถ้าโปรเจ็คต์ไม่สะดุด ขอนแก่นก็จะมีแทรมไว้ใช้งานได้จริงๆ แล้วครับ และหลังจากที่มีจังหวัดหนึ่งวิ่งแทรมได้แล้ว แน่นอนว่าจังหวัดอื่นๆ ก็น่าจะสามารถสร้างตามได้ไม่ยาก
ถ้าหากว่าใช้งานได้จริงๆ ก็เป็นเรื่องดีมากทีเดียว เพราะการเดินทางในเมืองคงสะดวกมากขึ้น แก้ปัญหารถติด ที่สำคัญคือประชาชนในต่างจังหวัดจะได้มีตัวเลือกในการสัญจรมากขึ้นกว่าเดิมนี่แหละ เอาใจช่วยเลยจ้า
Tag :
เคยมีคนถามผมว่า "สมัยนี้ ยังสามารถสร้างคอนโดที่ไม่ใกล้รถไฟฟ้าได้ไหม?" ได้สิ เพราะแม้ว่าความใกล้ รถไฟฟ้า จะเป็น 1 ในปัจจัยหลักที่สำคัญมาก แต่มันก็ยังมีปัจจัยอื่นๆที่ "ขาย" ได้อยู่อีก
จะมีคอนโดปล่อยเช่าอยู่อันนึง ที่แม้แต่ตอนโควิดก็ไม่มีผลอะไร มีคนเช่าตลอดๆ แทบไม่มีช่วงว่าง บางครั้งคือ คนเก่าย้ายออกตอนเช้า ตอนเย็นคนใหม่ใส่หน้ากากอนามัยขนของเข้าอยู่ต่อเลย
หลังจากที่ผมถ่ายรูปห้องตัวอย่างใน Sales Gallery เสร็จ ผมก็หันไปบอกกับคุณบี ที่มาด้วยกัน เชื่อไหมว่า แป๊บๆ เดี๋ยวก็ Sold Out!!
ตัวจริง Comeback แล้วจ้าาา พี่สิบหมื่น หรือ แสนสิริ ส่งคอนโดใหม่ บุกย่านสวนพลู กับโครงการ HAUS Nang Linchee (เฮ้าส์ นางลิ้นจี่) ตอนนี้ล้อมไวนิลเรียบร้อยแล้วด้วย
อีกหนึ่งตำนานจาก "Siamese Asset" ที่เลื่อนมานาน ปรับมานาน แต่ไม่ว่ายังไงก็ต้องขึ้นให้ได้ และก็มีแววว่าใกล้จะได้ขึ้นดังหวังแล้วครับ กับ "The Collection Sukhumvit 16"
ศุภาลัย ธาม เจริญนคร (SUPALAI TYME CHAROENNAKHON) ว่าที่คอนโดวิวแม่น้ำจากโกวศุ ใกล้กระทรวงมหาดไทยใหม่เพียง 1 กม.*
ในวินาทีที่ผมย่างเท้าเข้ามาชมห้องตัวอย่างของโครงการ "Amatara Residences Rayong" (อมาธารา เรสซิเดนเซส ระยอง) บอกตามตรงว่าแอบคิดลึกๆ ในใจว่า 'นี่มันอีกระดับของที่พักตากอากาศแล้ว'
หลังจากสร้างเสียงฮือฮาแก่ชาวโลกจากโครงการ The Line เมืองภายใต้กำแพงยักษ์จากประเทศซาอุดีอาระเบีย ซึ่งโครงการนี้เป็นอยู่ภายใต้โครงการ Neom ซึ่งเป็นโครงการที่ทางซาอุฯ หมายมั่นให้เป็นเมืองใหม่ที่มาจากโลกอนาคตนั่นเอง แต่มันจะหยุดอยู่แค่ The Line ไม่ได้ครับ เพราะขึ้นชื่อว่าเป็นเมืองแห่งอนาคต ความล้ำจะต้องไปสุดกว่านี้ ล่าสุดทาง Neom ส่งอีก Golf Community มาเพิ่มอีก!!
เรากำลังจะมีสวนสนุกธีม Dragon Ball แห่งแรกของโลกแล้วครับ! แถมยังการันตีว่าใหญ่กว่าดิสนีย์แลนด์ด้วย!
ร้อนๆ แบบนี้ ถ้าได้เครื่องดื่มเย็นๆ สักแก้วดับร้อนนี่บอกเลยว่าสดชื่นมากกกกก ยิ่งถ้าได้เครื่องดื่มสไตล์ไทยๆ นี่แหละตอบโจทย์เลย!!!!
อร่อยแสงออกปาก!!! โดนัทใหม่จากคริสปี้ ครีม “ไทย ซีเล็กชัน โดนัท” เมื่อเมื่อเครื่องดื่มไทยสไตล์ มาในรูปแบบโดนัทเนื้อนุ่มสุดฟินนน กับ 3 รสชาติ อร่อยเกินต้าน!!
ไหนใครกำลังจะรีไฟแนนซ์กันบ้าง ใครกำลังผ่อนบ้านอยู่เพลิน ๆ นี่ห้ามลืมเด็ดเลยนะ เพราะหนี้บ้านพอพ้น 3 ปีแรก ดอกเบี้ยจะพุ่งขึ้นแบบก้าวกระโดดเลย
