ในแง่การคมนาคมก็เป็นอีกปีที่ต้องติดตามกันอย่างเข้มข้นเลยครับ หากใครตามข่าววงการนี้น่าจะเคยเห็นผ่านตามาอยู่บ้างกับแนวคิดพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (Transit-Oriented Development หรือ TOD) ซึ่งเป็นนโยบายการพัฒนาเมืองสมัยใหม่ ที่จะใช้รถไฟเป็นศูนย์กลาง ล่าสุด "เอสอาร์ที แอสเสท" บริษัทลูกของ รฟท. ก็ได้ออกมาย้ำแผนพัฒนาพื้นที่รอบสถานีรถไฟ 38,000 ไร่ ว่าจะยัดการอย่างมีประสิทธิภาพแน่นอน

        บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด ได้เข้ามาดำเนินงานตามที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติให้ รฟท. จัดตั้งบริษัทลูกขึ้นมาคือ เพื่อบริหารทรัพย์สินของการรถไฟแห่งประเทศไทยที่ไม่เกี่ยวข้องกับการเดินรถ และพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนที่ได้รับมอบหมาย ตามแผนฟื้นฟูกิจการของการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งมีพื้นที่กว่า 38,000 ไร่ คิดเป็นมูลค่าราว 300,000 ล้านบาท มีศักยภาพในการพัฒนาเชิงธุรกิจเพื่อนำรายได้จากบริษัทมาลดภาระหนี้สินของการรถไฟแห่งประเทศไทยและรักษาประโยชน์ส่วนรวมของประเทศต่อไป

        โดย เอสอาร์ที แอสเสท จะศึกษาหาแนวทางการพัฒนา ในแต่ละพื้นที่ว่ามีความเหมาะสมที่จะพัฒนาไปในด้านใด  เพื่อให้เกิดมูลค่าและสร้างรายได้สูงสุดแก่การรถไฟแห่งประเทศไทย บางพื้นที่อาจมีความเหมาะสมในการพัฒนาเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบ หรือพัฒนาพื้นที่สาธารณะเชิงสังคม เพื่อให้เกิดประโยชน์กับประชาชน โดยคำนึงถึงคุณภาพชีวิต ที่อยู่อาศัย และสุขภาวะของประชาชนเป็นหลัก โดยจะใช้พื้นที่ทุกตารางนิ้วให้เกิดประโยชน์และสร้างรายได้ให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทย ไม่เพียงแต่จะสร้างรายได้ให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทยเท่านั้น ประชาชนและสังคมโดยส่วนรวมก็จะได้ผลประโยชน์ในการพัฒนาเช่นกัน